柳州市柳东新区的路网建设正在按**进行中，那么未来新区是否也有公租自行车和自行车专用道呢？记者从柳州市**部门了解到，柳东新区慢行系统专项**方案已经初显雏形，正在通过专家组谈论。

    柳东新区慢行系统是以步行及自行车为主体、以低速环保型助动车(**车速不大于20!km/h)为过渡性补充的非机动交通系统。该系统建成后将形成“两心一环、两轴两廊”的总体结构，两心”即官塘慢行中心和雒容慢行中心，一环”即慢行交通环，两轴”是以新柳大道、官塘大道为慢行串联轴线，“两廊”是沿柳江和洛清江而建的慢行滨水廊道。

慢行结构图

    慢行路网由5条绿道、15条交通道和一条自行车高速环道组成

    根据**，柳州市柳东新区将建成柳江滨水绿道 、洛清江两岸绿道 、汽车城水系绿道 、新柳大道城市绿道 、官塘大道城市绿道等5条绿道；纬二路 、文苑路 、文林路 、职校路 、会展南路 、宝骏大道 、民生路 、创业大道 、博园大道 、火炬大道 、桂龙路 、象沿路等15条七横七纵的交通道以及一条汽车城自行车高速环道，总共210多公里。

    该**的设计方 、广东省城乡**设计研究院城市**师唐宏涛表示，绿道是一种线形绿色开敞空间，沿山边水边 、公园绿地 、城市景观大道等自然和人工廊道布设的专供行人和骑车者进入的景观游憩线路，满足居民休闲健身 、游憩交流的需求；而交通道系统是依托生活性主干道 、慢行流量较大的次干道布设，满足中距离出行的需求，交通道和绿道一起构成了慢行网络的骨干通道。

    该**提出至2030年，慢行交通分担率将不低于50%。

    慢行服务站具有换乘、租赁、停车、购物、休憩等功能

    有了210多公里的步行和自行车的慢行交通网，就少不了路网之间疏密有致的慢行设施相配套了。根据**，慢行交通路网之间每隔一段距离都会有一个慢行服务站以方便市民。这些服务站分为三级，一级慢行服务站（10个）将结合对外交通枢纽（铁路站 、客运站 、港口码头） 、轨道枢纽（综合对外枢纽 、换乘枢纽） 、公交枢纽布置，具有对外换乘 、租赁 、停车 、购物 、休憩的多种功能；二级慢行服务站（40个）结合轨道站 、BRT站点 、大型公建 、机关单位 、公共中心布置，可实现换乘 、租赁 、停车的功能；三级慢行服务站（若干个）结合一般公交站点布置，具备换乘和停车的功能。

    唐宏涛说，这些站点的选址会结合柳东新区道路 、公交站场 、广场 、公园 、居住小区等独立空间灵活设置，根据停放规模 、用地条件 、景观要求等，自行车停放场的设置形式有平面 、多层和地下三类。为提高自行车停放的安全性，会因地制宜地选取电子锁 、摄像头监控等适合的安保设施，并采取一定的安全管理措施。

    建议可铺设一条夜光自行车道

    荷兰根据凡·高名画《星空》的启发，已经铺设了世界上首条夜光自行车道，整条线路贯穿了荷兰北布拉班特省，全长335公里，包含5段独立的行程，在路面上铺设表面涂有特殊涂料的石子，在白天阳光充沛时吸收光能，储存能量。

    市政涉及科学研究院道路桥梁副总工程师李慧勋也建议，柳州市在柳东新区慢行系统专项**上也可以考虑铺设一条夜光自行车道，增加城市的知名度，在车道的一些服务站点设置发卡点，增加市民 、游客骑行一日游活动，经过所有发卡点可发纪念证书，这样也发展了柳州市的旅游业。

    唐宏涛说，柳东新区慢行系统建成后将满足市民日常中等距离出行和**娱乐休闲的需求，能营造出舒适便捷 、安全宁静 、清洁优美的慢行空间，构筑与山水城市相适宜 、与工业发展相呼应 、与机动车发展相协调 、与公共交通紧密衔接 、独具汽车城特色的慢行交通系统。