有人说：“了解一座城市，得先从她的火车站开始。”由此可见，作为往来人群的转换“接口”，火车站早已成为城市对外展示的重要窗口。然而，柳州的火车站却一直在给这座积极创优的城市拖后腿，交通拥堵、治安混乱，火车站对于本地人而言，更像一处集脏乱差于一身的城市“牛皮癣”。为改变这一局面，柳州市日前已启动火车站站前改造项目。那么，改造后的火车站前广场又将给周边环境带来哪些影响？

火车站站前改造完工后的火车站及周边项目效果图

完善路网，疏导路面交通

    **，记者到火车站接人，朋友一出火车站便紧缩眉头。“作为广西的交通枢纽，柳州火车站前竟然没有分流广场，人车抢道，道路坑洼，真心佩服那些勇于过马路的人。”

    一个外地游客，初来乍到，即能立刻体会火车站的拥堵，更不用提周边住户，每日上班、下班，或者去市中心溜达，拥堵的交通状况都让居民备感煎熬。

    市民陆先生每天上下班都要经过火车站，谈起火车站前混乱的交通情况，他大倒苦水：“每天上下班高峰期，都要在火车站前堵上半个小时，车行速度甚至还不及路人走得快。”

    值得一提的是，即便火车站前交通拥堵，但周边却有20多条公交线路通过，这便直接导致该路段的路面交通一旦遇上出行高峰期就容易陷入瘫痪。

    火车站前的交通“堵”局究竟何时才能缓解？对此，火车站站前改造项目的负责方——柳州东通投资发展有限公司总工室主任李继平介绍，日后将拓宽飞鹅路和南站路，新增4条**路，各项工程完工后，将形成“四横四纵”的路网结构。其中，南站路下穿站前广场路段，会实现人车分流。届时，火车站站前交通将得到有效改善。

10万㎡商业，填补片区空缺

    如今，火车站周边除了餐饮和旅馆，实在没有成型上档次的商业业态，商业匮乏导致片区居民都向河东和市中心迁移。不单如此，即便只是相距火车站不足2公里的飞鹅商圈，各方面业态也比火车站要丰富。据悉，飞鹅商圈以服装批发为主，同时也有优越百货、谷埠街国际商城等购物商场，商业氛围浓郁。

    不过李继平认为，一旦火车站站前改造成功落实，日后该路段将迎来更多人流，这便为盘活周边商业，带动区域消费埋下伏笔。“改造过后的火车站，周边将配备约10万平方米商业，体量大、业态全，商业布局科学合理，可有效满足片区居民的消费需求。”

    另外，广西冠亚房地产开发有限公司副总经理欧阳敏则表示，城市商业结构*终将向片区综合体的方向发展，火车站周边地广人密，市场前景广阔，虽然目前还未显现明显优势，但一旦形成类似飞鹅商圈这样的专业市场，商业开发潜力巨大。

旧房改造，居住舒适度提升

    城市在发展，一栋栋摩天大楼拔地而起，但反观火车站周边，依旧还是二、三十年前的红砖房，以至于大多数人都对火车站产生一种“食古不化”的误解。

    柳州市统计局数据显示，柳州火车站日均发送旅客列车60多趟，日均流动人口上万人，附近居民多数为铁路职工及其家属，综合各方因素，使得火车站形成单位职工多、个体工商户多和流动人口多的“三多”特点。

    记者走访发现，附近小区的房子陈旧，社区物业缺乏管理，小区治安令人担忧。市民黄女士告诉记者：“火车站附近房租便宜，所以各类人群杂居，片区治安很差，女孩子晚上一般都不敢单独出门。”

    对于居民的忧虑，李继平表示，火车站站前广场占地面积约2万平方米，是改造前的4、5倍。另外，站前安置住宅小区也正在紧锣密鼓地施工，分别有站前·馨印象、南站馨城、红桥馨城和站前馨苑，这些工程建成后都将彻底改变火车站现状，提升周边居民的生活质量。

站前优化，助区域楼市升温

    火车站进行改造，旧貌换新颜，市民会否一改过去的抵触心理，转而选择到此购房置业？

    “我本来想在火车站附近买套房子，怎奈近年周边一直没有新盘推出。”购房者陈先生表示。

    柳州盛天房地产开发有限公司副总经理高生表示，火车站附近汇聚大量铁路职工，这部分居民有较重的片区情节，再加上飞鹅商圈大批具备较强支付能力的零散商户，这两类消费人群一旦被充分激发购房欲望，火车站周边的住宅成交将迎来一波大释放。另外，有业内指出，开发商也会看到这里的潜在商机，从而进驻开发。

    不过，欧阳敏坦言，一直以来，火车站都不缺少人气，但是片区改造涉及到拆迁，执行难度较大。开发商更愿意花钱另去买块“干净”的地块。“如果拆迁中途出现困难，将拖慢开发进度，凭空增加时间成本和金钱支出。”

    对此观点，大部分业内表示认同。大家都表示，火车站周边若能有“干净”地块出让，将吸引大批开发商到此开发，如果还要牵扯到拆迁问题，众开发商更多只能“有心无力”了。