全长23公里,全程没有红绿灯,这就是柳州市东外环路。7月28日,这条路通车了,把柳北区、洛埠、柳东与桂柳高速串联起来。若以80公里/小时的速度行驶,10多**？就可以从鹧鸪江到达桂柳高速公路。

      朴实 没有通车仪式

      当天没有举行隆重的通车仪式,车辆从路上通过,就意味着这条道路正式通车。

      东外环路包含东外环北段、东外环柳东段。东外环北段工程西起于鹧鸪江村北外环工程香兰大道路口附近,由西向东前行,止于洛埠镇浪江以西,与东外环柳东段相接,路线全长11.34公里,总投资为30.66亿元;东外环柳东段道路起于东外环北段终点,止于曙光大道立交与桂柳高速官塘立交分界点,路线全长11.61千米,项目总投资约为35.47亿元。也就是说,整条道路全长约23公里,总投资约66亿元。

      这条路通车,驾车可以从鹧鸪江大桥北边,穿过洛埠,直通柳东,然后通过官塘收费站上桂柳高速。该道路是柳州快速环路,全线无红绿灯,主车道双向六车道,辅道双向四车道,设计行车速度为80公里/小时。

      快速 全程十多**

      7月28日,记者沿线体验发现,这条快速路上沿途设置了多座大型立交及上下匝道,过往车辆如需掉头或去往南边的村镇、工厂、单位,需先从主路进入匝道,驶出快速路后再通过立交去往目的地。

     除了立交,整条道路还有很多高架部分,在洛埠镇还要上跨湘桂铁路。施工单位中铁二十五局东外环上跨湘桂铁路桥项目总工吴政梁介绍,过往的火车非常多,施工时他们必须进行严格的防护。该上跨桥梁处又正好是弯道,道路两边的梁形状不一样,两边场地狭窄,施工十分困难。经过努力,他们终于克服了各种困难,道路顺利通车。当天不少建设者来到现场合影留念。

东外环基本跟原有的鹧鸪江至洛埠道路平行。有市民感叹,以前两地来往要走"十二弯",曲折陡峭,狭窄危险,费时1个多小时。如今路况完全改观,走完全程只需十几**,堪称巨变。

      未来 连接三大片区

      柳东新区目前主要的对外交通道路为新柳大道和曙光大道,东外环通车后,将成为柳东新区的第三条交通大动脉,大大方便了柳北到柳东的上班族,以及过往的运输车辆。

      目前,东外环柳东段往西南,原来一段老的桂柳高速将改造成柳州市政道路,成为东外环南段。该路段长约11公里,*终与南环路相接。也就是说,未来的东外环长度达到34公里,将串起柳北、柳东和阳和片区,这将是柳州市区*长的道路。

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