说到鹅山东片区
你的**印象是什么？
作为柳州的铁路入口门户地段
鹅山东片区承担着体现城市入口形象的职能
好消息
市政府已同意
鹅山东片区要有大变化啦！
将打造百里柳江“红壶”景观展示带！
其实，早在去年2月
市**局网站对外发布消息称
《柳州市鹅山东片区控制性详细**》
已完成调整论证和方案设计
针对片区内的一些实际问题
**作如下调整
根据磨滩片旧城改造及土地熟化的要求，整合片区部分居住、商住用地，优化小学、幼儿园、派出所等公共设施布局；优化调整城市支路网系统，取消断头路、**上跨铁道的道路；结合旧城改造及土地熟化项目推进，调整相应地块容积率及建筑限高等用地指标。
图为调整前后土地利用**图
调整后的鹅山东片区**范围北起崩冲泵站北**道路，南至飞鹅路，东起柳江，西至鹅山路，整个地块**用地为2.13平方公里。该片区将依托铁路及片区路网结构，继续着力打造“两个居住片区、两个中心、两条主轴线、两条次轴线、一条景观轴线”的**结构。
图为调整前后片区公共服务设施**图
2月21日
柳州市**局公布了
《柳州市鹅山东片控制性详细**》
从6个方面对鹅山东片区进行了全新的**
**范围
本**涵盖范围为鹅山东片区2.13平方公里用地。北起崩冲泵站北**道路，南至飞鹅路；东起柳江，西至鹅山路。
片区的功能定位
柳州市鹅山东片区作为柳州的铁路入口门户地段，承担体现城市入口形象的职能，集居住、商业、休闲娱乐等功能为一体，成为柳州市的重要组成部分，并为百里柳江“红壶”景观展示带。
**空间结构
依托铁路及片区路网结构，着力打造“两个居住片区，两个中心，两条主轴线，两条次轴线，一条景观轴线”的**结构。
“两个居住片区”：即铁路东的鹅岗、上游居住片区和铁路西的天鹅、红桥、磨滩生活片区。
“两个中心”：即以红桥路为生活轴线的居住小区级中心和以鹅岗路为生活轴线的居住小区级中心。
“两条主轴线”：即以飞鹅路—鹅山路组成的老城区城市居住、商业、文娱发展轴和以磨滩路—广雅大桥组成的新兴城市居住、商业发展轴。
“两条次轴线”：即铁路西居住片区的虹桥路生活配套发展轴线和铁路东片区鹅岗—上游路生活配套发展轴线。
“一条景观轴线”：即西堤路景观展示轴线。
道路系统**
**结合现状道路以及城市发展方向布置成网，由于受既有建成区的影响，形成“外围环路”和内部较为自由的支路网格局；**区内道路共分三个等级：主干道、次干道、支路；**区内道路广场用地为38.99公顷，占总**用地的18.58%。
绿地景观系统
**通过打造两个小区级中心绿地、主要道路绿化带、防护绿带形成一个由线状绿地—面状绿地组成的鹅山东片区绿地系统。**区内绿地用地面积为21.61公顷，占**总建设用地的10.30%。
城市设计
以广雅桥—西堤路—飞鹅路—鹅山路—磨滩路构成整个片区的“口”字型空间轴线，通过在不同角度上分析各个轴线的景观视廊、建筑特色、片区历史传承等因素，确定轴线上建筑的天际线、体量、高度、形式、色彩，从而达到美化城市空间的目的。
随着鹅山东片区**的逐渐完善
和众多项目落地
未来，这个片区
将会发生翻天覆地的变化！
看点01 柳州火车站改扩建项目
柳州火车站东站房
柳州火车站东面候车室已于2018年12月6日正式启用。2018年12月10日，东高架站房及2-3站台投用，东站房已整体亮相，向自治区成立60周年庆典献礼。
新启用的东站房高层候车室
东站房一楼大厅
新柳州站设有44台电扶梯、14台直梯和全国火车站的“首创”设立的水平扶梯，所有电扶梯均随各阶段施工同步安装、调试、正常运行，将铁路、客运、公交、轨道交通等交通枢纽紧密相连，让旅客减少了走动距离，实现“零换乘”。
柳州火车站西站房
预计2019年年中
柳州火车站可实现东西站房“双进双出”
看点02 磨滩片旧城改造
2018年5月18日，磨滩片区改造土地熟化项目实施载体——广西铁龙置业有限公司揭牌，这标志着中国铁建地产品牌正式落地柳南区，磨滩片区改造土地熟化项目进入实施阶段。
磨滩片区改造效果图
柳州磨滩片区改造土地熟化项目位于柳州市柳南区政府南侧，河西路以东，分布于广雅大桥西桥头、磨滩路与河西路交叉口一带。东临“百里画廊”柳江，西靠中铁物流园，南接红桥馨城小区，北连金河湾小区处于柳州市旧城改造与复兴发展的核心地段，改造面积约1153亩，总投资约42.3亿元。
磨滩片区改造效果图
该项目是柳南区推进旧城改造项目的一个里程碑，通过改造将极大改善和提升片区及附近群众的居住环境，彻底改变磨滩片区昔日城中村脏、乱、差的状态，不断完善柳州市城市片区功能。
相信未来鹅山东片区
新的面貌一定会让
百里柳江的“红壶”景观更美丽！
让我们一起期待
鹅山东片区越变越好吧！
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