要解决六景至南宁段的拥堵，根本还在于完善路网结构。”自治区交通运输厅建设管理处副处长姜永春介绍，今年年底前，来宾至马山高速公路将通车。届时，桂林、柳州、来宾方向来南宁的车辆，可通过绕行马山-武鸣-安吉收费站进入市区，从而可以分流掉六景段的部分车流量，而绕行路段仅增加约50公里路程。

    此外，南宁至柳州高速路正在进行改扩建，将由双向4车道扩建为双向8车道。改造完成后，这一路段的通行能力将明显提高。

    除改扩建上述高速公路，另一条“柳南第二通道”——柳州经合山至南宁高速公路也已经在开展前期工作。据悉，该高速公路主线全长约200公里，项目总投资约201亿元，计划2016年开工，2019年底建成通车。线路起点位于柳州市柳江县洛满镇附近，设洛满枢纽型互通与宜柳高速公路及在建的三柳高速公路相接，线位向南跨越黔桂铁路；经里高后进入来宾市境内；经过思练、果隧、合山，跨越红水河向南进入上林县境内；经三里、白圩、巷贤后进入宾阳县境内；经新桥、太守、昆仑后进入南宁市境内；经三里、七塘，到达终点南宁五塘镇；设五塘枢纽型互通与南宁外环高速公路相接。

    东西向的高速路网方面，贵港-梧州高速公路已经通车，而贵港-武鸣-隆安高速公路则计划今年开工，建设周期为3年。后者修通后，贵港至隆安将一路高速公路。“届时，不但梧州、贺州方向的车流可以从武鸣-安吉方向进入市区，桂林、柳州、来宾方向的车辆也增加了绕行选择。

    “六景之堵，到那时也就能基本解决了。”姜永春满怀期待地说。