柳州城市美，美在环境也美在便捷。随着日前柳石路两旁的步行和自行车慢行交通系统道路的建成，两条各宽2米的红绿相伴的道路，从市区柳石路五岔路口由北往南一直延伸到柳州白莲机场的迎宾路路口。爱好骑行的市民刘先生笑着说，以后可以骑着自行车去坐飞机了。

图为4日，市民骑自行车行驶在柳石路慢行交通系统道路上。

    柳石路步行和自行车道是我市目前正在实施建设的15条慢行交通系统道路中的一条，主要利用柳石路道路两侧原有的非机动车道和人行道提升改造而成，两侧总长共约18公里。道路两旁花红柳绿，景色宜人，成为柳州城市南大门一道别样的景观带。

图为4日，市民骑自行车行驶在柳石路慢行交通系统道路上。

    据了解，除了柳石路的这条慢行交通系统道路，我市其余计划建设的慢行交通系统大多集中在河东片区一带，除了东堤路、沿江路、河东路、东环大道、潭中东路、学院路、文昌路等道路所形成的路网闭合圈内的12条主干道、次干道及支路外，还包括双拥大道和燎原路。慢行交通系统道路的建设主要是在现有上述道路的两侧非机动车道上铺设2.0至2.5米宽的带有红色路面的自行车道，并对现有的人行道进行修葺。15条道路组成的慢行系统总长共约85公里。

图为4日，市民骑自行车行驶在柳石路慢行交通系统道路上。

    慢行交通系统，并不是让城市慢起来，而是让城市百姓的生活节奏快慢结合，更加宜居宜业。开展步行和自行车慢行交通系统建设，主要是为倡导绿色出行，促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡，持续推进城市交通领域节能减排，推动构建城市绿色交通体系，预防和缓解城市交通拥堵，降低城市空气污染。今年7月，我市的河东中心片区步行和自行车交通系统项目被**住建部正式列入“全国第三批城市步行和自行车交通系统示范项目”。如今的柳州，已经形成陆上公交车、水上公交、公共自行车等多种公交系统，在柳州，不但可以骑着自行车去坐飞机，还可以乘着船去观瀑布，坐着公交车去看“百里柳江、百里画廊”。