昨天，由自治区交通厅、南宁设计院、广西科技大学等专家组成的区畅通工程检查小组在广雅路口、东环大道与文昌路交叉路口等路段实地考察，对柳州市“畅通工程 ”给予高度评价，认为柳州路宽、车少、道畅通，城市**管理等部门配合默契，让市民享受到了城市发展的成果。

    “市区早晚高峰期主干道平均车速达到30多公里/小时，这样的速度全国少有。作为‘畅通工程’一等城市的南宁，高峰期只有10多公里/小时的时速。”柳州“畅通工程 ”几年来发生的巨大变化，受到了专家们的赞叹。有的专家建议，柳州“畅通工程”再加一把力冲刺，有希望由“二等”升格为“一等”。

    据了解，柳州从2012年开始创建全国“畅通工程 ”一等管理水平。

    为此，从2010至2012年，市政府累计投入473.02亿元用于柳州市政重点工程建设，加快推进城市路网建设：已完成市外环快速路网的北外环快速环道建设，西外环路建设基本完工；鹧鸪江大桥、白露大桥建成通车；完成潭中西路西环路口下穿通道、广雅路口下穿通道等四个主要路口的改造；钢城北路东段、香兰大道等新建道路竣工通车；西堤路、荣军路等一批城市道路改造完成；完成了44条小街小巷改造，启动“BRT”快速公交建设项目。截至目前，柳州市智能交通建设集成了3000多个天网监控探头、106个“高空高清”视频监控探头，30个闯红灯抓拍“电子警察”路口，实现对市区主要路口、交通干道的实时监控；建成64个交叉路口和路段信号灯实施远程控制的区域交通信号灯控制平台。

    专家们也希望柳州今后在细节上多下功夫，尽可能做得更人性化、更精细化。比如建造地下人行通道的地方，是否考虑取消路面人行横道线，让市民出行更规范等。