【前言】近日，有网友在网络上晒出自己发现并拍摄的柳州市区“断头路”图片，引起广泛关注。不少网友认为，这些“断头路”的存在，不仅影响了道路的通行，一定程度上它们也像城市的“伤疤”。昨日，记者走访了柳州市区内一些“断头”路段，问问居民的意见，听听建设方的说法，以期引起有关方面的重视。

    【一】桂中大道延长线 首尾被断近4年

    桂中大道延长线是位于桂中大道北端的一条双向6车道的公路，按照设计**，该道路建成后，市民可以驾车从文昌路经桂中大道直达鹧鸪江大桥，不过现在想直达仍然是“梦想”，因为这条路目前仍是一条“断头路”。

    昨日上午，记者在河东村看到，这里已建成一条约700米长、双向6车道的水泥公路，路两边的绿化带已经种好，园林工人正在给树木浇水，但是，这段路的前后两端目前仍是工地。

    “中间这段已经修好快4年了，前后两段还不知道什么时候能完工。”一名施工人员在现场对记者说，中间已经修好的这段是B标段，于2009年初完工；目前还剩下A和C标段各长800多米的路没有完工；若A标段完工，则可接上河东路和桂中大道；若C标段完工，则可以接上鹧鸪江大桥。不过从目前的情况看来，工程进度仍然十分缓慢。

    “主要是拆迁和征地问题目前还没搞清楚。”这名不愿意透露姓名的施工人员说，目前A标段上还有数十户河东村的居民房没有完成征地拆迁，此外还有一个勾机停车场；而C标段上则面临着一个砖厂的征地拆迁问题。

    【二】龙屯立交桥 引桥匝道“断头”

    龙屯立交桥路段是柳南区交通*为繁忙的路段之一，但因为引桥匝道一直没有修通，给经常通行此处的司机带来诸多不便。

    廖先生家住在永前路某小区，距广西汽贸园非常近，但每次去汽贸园办事，他都要绕上很大一个圈子。“龙屯立交桥就在我们家门口，但我们却没法顺利地上桥，就是因为引桥匝道一直没有修通。”廖先生抱怨说。

    据了解，因为引桥匝道未通，从永前路、南站路一带出来的汽车都难以顺畅地驶上龙屯立交桥；而从汽贸园方向驶来的汽车，要去往南站路时也难寻“下桥之道”，只能冒险在龙屯立交桥与城站路相连接的路段冒险调头。

    而为了保证整个道路的通畅，交警部门又禁止车辆在该路段调头，但许多“追求便利”的司机无视禁令，让该处成为了发生违规行为*为频繁的区域。“因为经常有车辆违规调头，这一段没少发生车祸。”附近的一名店主说。

    昨日下午，记者驶上龙屯立交桥发现，桥上已经预留了建设匝道的位置，但顺着匝道的方向望过去，都是密密麻麻的居民楼，拆迁建设难度非常之大。

    【三】文兴路：多年“肠梗阻”

    百度地图上看，从东堤路到人民医院，*便捷的路就是走文兴路，不过你若按照地图指示走肯定会碰“一鼻子灰”——这条路目前不通。

    昨日上午，记者在桂中大道和文兴路交叉路口看到，文兴路在这里被一个土坡“切断”了。在土坡旁有一条4米左右的小路，顺着小路可以达到文兴路的西端然后到东堤路，不过这条小路凹凸不平，底盘低的车辆通过有被刮底盘的危险，所以大多数车主不会走这条路。

    据了解，文兴路大部分路段已经于2009年初建成，只剩下**这一段尚未修通。由于路不通，想驾车从东堤路到人民医院，要先经过壶东大桥匝道，上潭中东路走桂中大道，然后才到达文兴路东段，**到人民医院。绕一个大圈不说，还要经过潭中东路和海关路口以及潭中东路和桂中大道路口，这两个路口在上下班高峰期都非常拥堵。

    据土坡上的一户居民说，这里原来是柳东乡窑埠村大塘岭屯，现在村里的土地大多数被征收了，现在土坡上还有几户村民，不过房子的征地工作已经基本完成，只是由于这段路尚未开建，因此村民仍住在这里。等工程开工，村民们就会搬走。

    【四】香兰大道中 六车道突变三车道

    从香兰大道南段驶入香兰大道中段，宽敞的双向六车道便突然变成了三车道；再往前驶过五六十米之后，已全部建成的六车道又出现了。不过，由于衔接问题，这一段六车道也无法正常通行，来往的汽车只能行驶在剩余的三车道上。

    附近的市民称，建成但无法通行的三个车道，惟一的作用就是被他人用作“停车场”，经常有货车司机开车来此处停放。此外，学骑自行车、电动车的市民也可以方便地来此处骑行。经常通行香兰大道的一名司机称，现在香兰大道还不是主干道，车辆不算太多，加上路况较好，虽然此处仅剩下三车道供通行，但很少出现拥堵情况。不过，待日后车流量大了情况就难以预测了。

    “截”下香兰大道其中三个车道的是一个居民小区。记者在小区中看到，里面有三栋层高不一的楼房，另外还有两排平房，住着不少居民。

    【五】建设方：“断头”多因征地遇阻

    据了解，柳州市区路桥建设主要由城**司及建**司等单位承建。对于出现的“断头路”现状，建设方也表示出无奈，更希望涉及的相关单位和居民支持城市建设，不要再让城市道路“断头”。

    柳州市城**司相关负责人介绍，路桥建设有专项资金，施工技术也不存在问题，“断头路”的形成主要是因为征地问题——比如，北外环路香兰路A段，有一处道路变得狭窄，就是因为旁边是土坡，必须放坡处理，否则有塌方危险，原来的红线已不能满足要求，必须征收个别农民土地，但是征地遇到难题，致道路建设“变形”。

    该负责人呼吁城区政府、村委及当事农民支持配合城市建设；另外，农民也要理解征地补偿金额的变动性，不同项目、不同时间，征地补偿标准也有差异。

    柳州市建**司相关负责人称：该公司承建的项目中也有“断头路”，比如解放南路商业街及周边道路改造项目中，金鱼巷道路改造也是因为几户居民谈不拢补偿，导致道路只改造了很小部分；事实上，按照**，该道路改造完毕的话，将大大有助于公园路、五一路等道路畅通；此外，两面针大厦及城中区医院附近也**建设有一条道路通往龙城路，但因与附近几户居民没有达成征地补偿协议，工程迟迟未能建设。