巩固铁路枢纽地位，提升**公路运输枢纽优势，全面推进西江亿吨黄金水道建设，完善提升柳州机场运输能力……近日，《柳州市“十二五”综合交通发展**》获柳州市人民政府常务会议审议通过，正式印发实施。通过实施**，柳州将确立**区域性综合交通运输枢纽地位，为充分发挥区域性枢纽城市的聚集力和辐射力创造基础性条件。
城市道路
拟建新南外环路
将柳江县拉堡镇纳入城市快速环路围合区域
“十二五”期间，柳州市将加快完善城市内部交通网络，建设“一江两岸、两环六射、十横七纵”路网，提升公共交通服务水平，形成以快速路、主干道为主骨架，次干道、支路为补充的城市道路网络体系。
城市主骨架路网方面，柳州市将进一步加强城市主干道路与城市环路、高速公路及国省道的衔接，努力实现城市快速环路的全线贯通，同时继续推进“一江两岸”滨水道路建设，形成集交通、防洪、运动、休闲等功能为一体的滨江景观大道。此外，该市还将着手研究新的南外环道路方案，将柳江县拉堡镇纳入城市快速环路围合区域。
消除瓶颈道路
增加支路建设，实施路网“微循环”工程
为减少区域内交通拥堵，发挥城市道路网络效应，柳州市将按照“分片实施、重点解决”的原则，增加支路，加快城区级配路网建设，构筑合理的路网结构，实现城市主骨架道路系统环线之间互联，轴线之间互通，形成内、外环路间的“六射”连接。实施城乡互动大通道建设工程，新建、改建和提升沙塘—沙埔、雒容—洛埠—东泉（柳城华侨农场）、柳堡路部分路段、沙塘—凤山、太阳村—洛满、拉堡—进德—新兴等一批公路为城市道路，实现中心城区与外围组团及高速公路的快速连接。
实施城区路网“微循环”工程、交通节点疏解工程，改造一批瓶颈道路、路口；实施“空中立交疏通工程”，完成文惠桥扩建工程，建设广雅大桥、白沙大桥、柳邕路铁路立交桥以及城站路—红光路、胜利路—北雀路交叉路口立交改造等工程。
城市公共交通
拟开通市区至鹿寨、柳城县城公交线路
“十二五”期间，柳州市将开展**“公交都市”示范工程争创工作，相关举措包括：合理**建设公交专用道，大力推进城市快速公交系统（BRT）建设，尽快实现柳东新区—桂柳路—火车南站—西鹅—拉堡开通快速公交线路；按同城化的发展要求，提高公交通达深度，增加公共汽车至柳江县的线路，争取开通公共汽车至鹿寨、柳城县城，以及中心城周边的一些重点乡镇；加快县域公交发展，争取早日实现城镇公交一体化；提高公交服务水平，统筹大型客运枢纽与换乘站的设施建设，实现各种交通方式间的便捷换乘；加大出租车运力投放，保持运力适度增长，促进出租车行业可持续稳定发展；依托“百里柳江”和柳州港建设，**发展市内水上公共交通；**建设城市轨道交通，积极开展城市轨道交通系统建设的前期工作。
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水陆空交通
提升港口吞吐能力
水运方面，以《西江黄金水道建设**》为蓝图，结合大藤峡、洋溪、落久等梯级水利枢纽（水库）建设，抓紧开展疏浚和整治航道，改建和扩建船闸，配套完善**一类口岸通关能力，建设港口运输能力，争取将柳州由广西内河地区性重要港口提升至广西主要港口，把柳州建设成为西江经济带重要的航运物流中心，“十二五”期末形成1500万吨港口吞吐能力；结合鹧鸪江、阳和港区建设项目配套口岸基础设施，提升口岸通关能力。
竣工一批铁路项目
铁路方面，湘桂铁路扩能改造、柳州至南宁客运专线、贵阳至广州铁路项目将在“十二五”期间实现竣工，柳州市还将重点争取新建柳州至肇庆铁路、柳州经贺州至韶关铁路，实施黔桂铁路增建二线工程，推进既有湘桂铁路衡阳至柳州段、既有湘桂铁路柳州至南宁段、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，超前**，开展柳州至百色铁路项目前期工作。
实现“县县通高速”
公路方面，柳州市将构建高速、国省道公路主骨架网络，加大路网建设和改造，扩大覆盖和辐射面，提高公路路网等级，提升枢纽场站服务水平。重点续建、新建和改扩建7条高速公路，实现“县县通高速”，基本实现国省道主干公路建成二级以上等级公路，推进县道和乡道老龄油路的改建，提高县乡公路畅通率。
军民两用机场将分离
航空方面，启动和促进军民两用机场分离，加快柳州机场基础设施和配套设施建设，提升服务功能，扩大服务网络。重点是加快实施柳州白莲机场航站楼及配套设施扩建工程、机场停机坪及配套设施扩建工程；加大航线开发力度，扩大服务网络，争取开通至东盟**和港澳台地区的国际航线，争取由国内小型机场逐步发展成为国内次干线机场。
实现主城区500米上车，5**换乘
据了解，“公交都市”建设工作包括保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范等方面的目标要求，其中在服务方面，要求城市公交乘客测评满意度达到80%以上；城市建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米上车、5**换乘；公共汽电车平均运营时速年均提升5%以上，公共汽电车准点率较2010年提高10个百分点以上，早晚通勤高峰时段平均满载率在90%以内；公共交通车辆、场站、枢纽的无障碍通行及服务设施基本完善；城市公共交通节能环保水平明显改善，新能源城市公共交通车辆比例达到5%以上，公共交通平均能耗强度（单位车公里燃料能耗水平）下降10%以上。
此外，针对停车问题日益突出的趋势，“十二五”期间，柳州市计划通过科学布局，拓展思路，创新方法，优化停车场站布点，开发公共空间、充分利用地上、地下空间及闲置土地，对现有停车场挖潜改造，通过多种方式增加社会公共停车泊位，缓解停车难问题。
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